Jeep Wrangler həmişə yolsuzluq həvəskarlarının əksəriyyətinin qaça bilməyəcəyi yolsuzluq avtomobili olub və Jeep Wrangler bazarı getdikcə populyarlaşır. Bir müddət əvvəl müəllif Sahara dördqapılı versiyasını sadə bir qiymətləndirmə etdi, lakin bəzi dostlar Rubicon versiyasının avtomobil performansını bilmək istəyirlər. Həqiqətən burada sınaq sürücüsü avtomobili ala bilmədiyimiz üçün hələ də bir dostumuzdan klubdan 2021 2.0T Rubicon dördqapılı modeli borc almağı xahiş etdik və mən də onun sürücülük təcrübəsinə diqqət yetirdim. ilə təkmilləşdirdikdən sonra belə görünür
oem Jeep Wrangler led faralar. İcazə verin sizinlə bölüşüm şəxsi test sürüşü təcrübəmdən bəzilərini paylaşın.
Jeep Wrangler Rubicon-un mühərriki də 2.0T turbomühərrikdir və uyğun transmissiya sistemi 8AT sürət qutusudur. Avtomobilin maksimal gücü 266 at gücünə və 400 Nm pik fırlanma anına malikdir. Bu 2.0T turbomühərrikin güc parametrləri çox yaxşıdır və avtomobilin güc tənzimlənməsi də daha aqressivdir, xüsusən başlanğıcın başlanğıcında fırlanma anı çox güclüdür və güc reaksiyasında süstlük izi yoxdur. . Məlhəmdəki milçək 2-3-cü dişlidir Oynaqlarda müdaxilə əlamətləri var. Bundan əlavə, Jeep Wrangler Rubicon vites dəyişdirmədə çox aktiv deyil. Yanacağa qənaət etmək üçün sürəti artırmaq lazım olanda avtomobil uzun müddət sürəti artırmır.
Təəssüflər olsun ki, dostumdan yeni maşın götürdüyüm üçün yeni avtomobil sınma müddətini keçməyib və yüksək intensivlikdə yolsuzluq üçün uyğun deyil, ona görə də bu Jeep Wrangler-i düzgün şəkildə “aça bilmədim”, və yalnız asfalt olmayan yollarda sürücülük təcrübəsi var idi. Jeep Wrangler Rubicon çoxbucaqlı ayrılmaz körpünün ön və arxa asqısını qəbul edir. Asmanın tənzimlənməsi çətindir, dayaq və möhkəmlik güclüdür, bu da avtomobilin yelləncəklərini effektiv şəkildə məhdudlaşdıra bilər. Bədən həddindən artıq sürətlə yuvarlandıqda, siz reaksiya hiss edə bilərsiniz. Asma sıxılma ilə birləşən dartma qüvvəsi adi yolsuzluq avtomobillərininkindən daha yüksək hərəkət edir, böyük çuxurlardan keçərkən heç bir lazımsız geri dönüş hiss etmir. Bununla belə, şassinin daha sərt tənzimlənməsi avtomobilin rahatlığını da azaldır. Kiçik zərbələrin süzülməsi nisbətən zəifdir, fasiləli afterşoklar şassidən avtomobilə ötürüləcək və Jeep Wrangler-in təkər səsi və külək səsi də yüksək sürətlə sürərkən çox yüksək səslənir.
Niyə Motosikletinizi Universal Arxa İşığımızla Təkmilləşdirməlisiniz?
Harley Davidson Motosiklet Akkumulyatorunu Necə Doldurmaq olar
Harley Davidson farasını seçərkən nəzərə alınmalı əsas xüsusiyyətlər
