Jeep Wrangler-in danışılmamış hekayəsi

Yolsuzluq avtomobilləri üstünlük təşkil etmək istəyir, lakin həmişə yoldan kənarda qalma qabiliyyətindən daha az estetika ilə maraqlanan və həqiqətən vacib olana diqqət yetirən peşəkar ofrouderlər olacaq. Kanyonun ətəyində hələ də qalanlardan biri də rəsmi tarixinin 30 ildən bir qədər çox olmasına baxmayaraq, kökləri ötən əsrin birinci yarısına gedib çıxan Jeep Wrangler-dir.

Hərbi əcdad: Willys MB
Willys MB

Jeep Wrangler-in mənşəyi Jeep-in özündə tapılır. O vaxt Willys-Overland kimi tanınan o, 1940-cı ildə silahlı qüvvələr üçün avtomobil layihəsini təqdim etmək üçün Birləşmiş Ştatlar Ordusu müsabiqəsində iştirak etdi. Onun təklifi artıq modelin estetik əsasını yaradan Quad idi: düzbucaqlı formalar, relsli xarakterik barmaqlıq, dairəvi faralar və s.

Proses zamanı o, ordunun tələblərinə uyğunlaşmaq üçün inkişaf edirdi, Willys MA və daha sonra qəti MB olmaq üçün müəyyən ölçü əldə etdi.

Mülki əcdad: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Bir çox irəliləyişlərdə olduğu kimi, Willys də ordudan mülki sahəyə keçdi, yol boyu ad dəyişikliyi (CJ), eləcə də morfologiyası və mexanikası: 60 at gücündə dörd silindrli mühərrik, daha sərt şassi, daha böyük ön şüşə və asqılar. daha rahat.

O, öz səyahətinə 1945-ci ildə başlayıb və 1986-cı ilə qədər istehsal olunub, konsepsiyanı müxtəlif yollarla təkmilləşdirən bir neçə seriyadan keçib: mühərriklərin gücünü tədricən artırmaq, sürət qutusunu təkmilləşdirmək və s.

Birinci nəsil (1986) Jeep Wrangler YJ

1987-ci ildə bazar yolsuzluq qabiliyyətini itirmədən daha yüksək səviyyəli rahatlıq tələb etdi və bu, Jeep-i YJ adını alan ilk Wrangler-i buraxmağa vadar etdi. O, sələfinin xarakterini çox saxladı, lakin kifayət qədər xarakterik düzbucaqlı fənərləri ilə seçildi. O, 110 at gücündən bir qədər çox mühərriklə bazara çıxarılıb.

İkinci nəsil (1997) Jeep Wrangler

Yalnız on ildən sonra ikinci nəsil peyda oldu, bu nəsil Wrangler-in sələflərindən aydın şəkildə ilhamlanaraq, o vaxtdan bəri itirmədiyi dəyirmi farları bərpa etdi.

Uzun ömrü ərzində ilk Rubicon təqdim edildi, orta səviyyədən daha böyük 4x4 tutumlu ekstremal versiya. İlk görünüşündə, 2003-cü ildə artıq 4:1 sürət qutusu, dörd təkərli disk əyləcləri, üç diferensiallı dörd təkərli ötürücü və s.

Üçüncü nəsil (2007) Jeep WranglerJK

Sitata uyğun olaraq, 10 il sonra Jeep Wrangler-in üçüncü nəsli təqdim olundu və bu, özü ilə mühüm yeniliklər gətirdi. Ölçüsü böyüdü, yeni şassi buraxdı, mühərrik çeşidini (həm benzin, həm də dizel, 285 at gücünə qədər gücə malik) tamamilə yenilədi və daha uzun və təkər bazası, dörd qapılı gövdə və avtomobil ilə Unlimited versiyasının debütünü qeyd etdi. beş sərnişin tutumu. 

Dördüncü nəsil (2018) Jeep Wrangler JL



Bir daha vaxtilə, modelin dördüncü nəsli hazırda bazarda olandır. Onun obrazı artıq məlum olanı, müasirliyi və tanışlığı birləşdirən estetika ilə inkişaf etdirir. O, pistdən kənar imkanlarını daha da artırıb, yerin klirensini, eləcə də yaxınlaşma, çıxış və qırılma bucaqlarını yaxşılaşdırıb. Onun mühərrikləri 285 və 268 at gücündə benzindir, kiçik mühərriki isə yumşaq hibridləşdirmə texnologiyasına malikdir. Wrangler sahibi avtomobili təkmilləşdirməyə üstünlük verir Jeep JL oem led faralar, çünki daha parlaq və uzun ömürlüdür. Bundan əlavə, onun gövdə diapazonu həmişəkindən daha genişdir: üç qapı, beş qapı, bağlı dam, yumşaq tavan, çıxarıla bilən hardtop... və hətta Jeep Gladiator adını almış çoxdan gözlənilən pikap variantı.